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长三角一体化,苏州无锡走在前,常州镇江要加油!

嫳屑男子 最后编辑于 2021-01-05 12:12:11
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今天《江南晚报》A04版以一个整版的篇幅刊登了一条新闻:苏州开进无锡的公交成“网红线路”,年内无锡将增跨市毗邻公交8—10条。


新闻称,苏州市继望亭专线后,最近开设了第二条苏锡毗邻公交。《江南晚报》的记者实地探访了新开通的第二条苏锡毗邻公交:苏州83路延伸至无锡境内荡口古镇,与无锡708路、712路、810路实现无缝对接。“现场火爆,等车乘客排了十几米长队”。可见这样的毗邻公交深受群众欢迎。相关工作人员介绍说:“虽然这条跨市公交只试运营了半个多月,但人气超高,已经成为‘网红线路’,到了周末更是车车爆满。”

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《江南晚报》称:随着长三角一体化进程的不断加快,苏锡常交通一体化发展逐步推进,接下来还有多条毗邻公交开通。上月举行的苏锡毗邻公交对接工作会一致同意苏州市区与无锡市区、张家港与江阴毗邻公交对接方案……上周市人大常委会开展的专题询问会上也传出消息:今年无锡还将开通8-10条跨区毗邻公交,有效打通跨区域出行的“最后一公里”。


苏州无锡有个“毗邻公交对接工作会”,可见苏州无锡对待一体化工作是认真的,也是积极的。常州周边与无锡、镇江,甚至与邻省毗邻地带,还有不少“断头路”,是不是也该主动与各方举办“对接工作会”,商讨一体化事宜呢?


此前有过报道,常州与无锡之间已经开通了江阴方向、雪堰方向、宜兴方向毗邻公交,与丹阳也有毗邻公交。看来常州已经有所动作,只是工作推进的力度不如无锡。


长三角一体化已经上升为国家战略,相信各方面的工作都会逐步推进。像开通毗邻公交这种基础性工作,利国利国利城,老百姓看得见摸得着,就应当先行大力推进。绝对不能有等靠思想。


长三角经济区,上海是龙头,常州介于苏锡常都市圈与南京都市圈联接地带,作用好挥就能起到纽带作用,地位重要;作用发挥不好,则会慢慢边缘化,逐渐消沉。取舍看你眼光,成败靠你努力。加油吧,有希望!


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11条评论

  • 常州要主动出击。
    2020-11-04 18:58:05 0回复
    0
  • 常州要赶上时代,就看你有没有大视野,有没有大格局,大格局的一种体现就是应多听听民间的良言与建议,在当今知识经济时代,有独创性见解的网民比比皆是,他们的见解甚至大大领先于各部门的工作和所谓的专家(不少专家多半看钱行事,多半看给钱者的脸色行事,故早已被蔑称为“砖家”),。正如博主最后一段所述,很透彻!你不去主动想事、做事,结局就是边缘化!
    2020-11-04 12:31:24 0回复
    0
  • 么空,么空,我家在忙老城厢得
    2020-11-04 12:23:35 0回复
    0
  • 常州值得期待
    2020-11-04 09:22:55 0回复
    0
  • 常州加油。
    2020-11-04 09:13:44 0回复
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  • 苏锡“网红线路”开通,常州毗邻公交也不输!
    2020-11-04 09:02:18 0回复
    0
  • 苏锡跨市公交火爆!常州进度值得期待
    2020-11-04 08:29:46 0回复
    0
  • 现在常州的公交开在路上,感觉有一半的路程都在修路,体验感实在太差了。
    2020-11-04 08:14:03 0回复
    0
  • 地铁连起来不是更快?
    2020-11-03 16:30:42 0回复
    0
  • 跨市公交!常州且莫慢一步
    2020-11-03 15:23:04 0回复
    0
  • 常州要对得起自己喊的口号。
    2020-11-03 15:20:23 0回复
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