“加价选座”的负面影响不可低估

“加价选座”的负面影响不可低估

春运期间，有的航空公司以“行业惯例”为由，在选座中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排的座位锁定，消费者支付额外费用方可选座，引起消费者强烈不满。

“加价选座”损害了消费者利益。航空公司售票时已经区分头等舱、商务舱、经济舱及不同时间的航班，综合考虑各种因素确定了不同的价格。消费者根据自己的需求选择购票，消费者在购票后所享受的权利是确定的，理应有选择适合自己座位的权利。然而今年春运期间，有的航空公司出了新招，将靠窗、靠过道等座位锁住，使消费者无法选到心仪的座位。由于有的座位被锁，从而导致同行的未成年人子女、老年人都无法选到相邻座位，造成出行不便。出于无奈，消费者只好另掏腰包支付额外费用，方可选到合适的座位以保顺利出行。航空公司另设门槛，将选座与付费挂钩，把基本服务变成了创收手段，加重了消费者经济负担，严重损害了消费者利益。

“加价选座”违背了公平交易原则。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，也是公众认可的“行业惯例”。有的航空公司将“先到先得”演变成“付费者得”，把基本选座服务商品化，利用自身优势地位，将消费者视为可以任意宰割的羊羔，完全是不合理的霸王条款，有失公平交易原则。尤其严重的是，有些航空公司的规定隐晦模糊，旅客在浏览航班时，无法获得航空公司相关“加价选座”的信息，并不知有的座位需加价，把消费者䝉在鼓里，当消费者值机时方才知悉自已的座位需叧行付费，使消费者恍然感到“背刺”。  航空公司的出行服务具有很强的共属性，应把公共利益放在重要位置，尊重消费者，建立公开、透明、公正的服务机制和收费规则，为广大消费者提供优质服务。

“加价选座”的负面影响不可低估。擅自加价的行为如不加以遏制，将会影响整个消费市场的风气，其他行业或产品销售，都有可能效仿此做法，在定价之外区分情况加价销售，演变成五花八门不公平的所谓“行业惯例”，扰乱整个社会次序。因而，有关主管部门应及时出手，建立严格的价格管理机制及监督机制，使消费者合法权益得到保护。