明成化十八年（1482年），知府孙仁重修城墙，城垣“易于巨石”，城墙增高三尺，史称“雄伟壮丽，雄居一方”，常州成为“东南一重镇”。这次重修后，中箭门复称怀德门，石幢门复名广化门。这次重修，距上次汤和筑新城，相隔113年。
明正德六年（1511年），常州知府李嵩为应付当时的农民起义，又一次整修城墙，这次整修的最大特点，是在城墙之上扩建了宽约一丈有余的“走马道”。从此，军士们可以骑马在城墙之上巡逻。这次整修距上次重修，相隔29年。
明嘉靖三十四年（
1555年），因东南沿海倭寇猖獗，知府金豪为防御和抗击倭寇再次整修了城墙。距上次修城相隔44年。
明万历三十年（1602年），知县晏文辉增修通吴门至北水关重墙180余丈。据上次修墙47年。
明万历三十三年1605年常州城池图 常州规划设计院提供
清康熙九年（1670年），因城墙年久失修、垣堞倒塌而重修。距上次达68年。
仅仅十年后，清康熙十九年（1680年），因淫雨成灾，城垣局部松塌损坏而再度重修。
清雍正四年（1726年），因堞楼门关破败，知府包括主持再修。距上次46年。
清乾隆二十九年（1764年），史籍记载，当时常州城里的“一府两县”，即知府潘恂、武进知县王祖肃、阳湖知县陈延柱都奉旨共同重修城垣。距上次38年。
清咸丰十年（1860年），太平军攻陷常州。清同治三年（1864年），时任巡抚李鸿章收复常州，重修因战争毁坏的城垣。距上次整整100年。
不知大家注意没有，每次城墙重修，都要相隔好几十年，甚至上百年，都是到了不修实在不行的时候。其实，这是许多城市特别是南方城市的常态。主要原因是缺钱，或者干脆没钱。历朝历代，修缮城墙，都是城市自筹，朝廷只是象征性地拨些款，很多时候连“象征”都没有。城市自筹资金，非常困难，朝廷赋税繁重，地方所得无几，全靠士绅捐款，难以筹划。所以，史上有“纸墙”一说。
从汤和于1369年筑新城，到李鸿章1864年重修的将近500年间，虽有数次重修，但直至清代末年，城市和城墙的基本形制并未改变。
清末，常州的城垣有城门：东门（通吴门）、大南门（德安门）、小南门（广化门）、老西门（朝京门）、大北门（青山门）、小北门（和政门），并设有东、西、北水关。
遗憾的是，此后，城垣逐步毁损并逐步被拆除——
辛亥革命后，1913年，常州拆除小北门域城。
1918年，为有利于交通，新辟新西门（文在门）。
1923年，增辟西瀛门（西营门）。
1926年，拆除大北门和老西门域城。
1927年，和政门改名中山门。
1927年7月，西城垣自然倒塌70米，无重修。
1928年，拆除大南门域城。
1930年，增辟博爱门。
1932年，改建青山门。
1937年，日寇侵驻，城墙日益倾废。
1949年后，据《常州市志》记载：“一些机关、驻军及个人自行拆城，以砖修建房屋，城砖日益散失，城墙毁损倒塌，城内外畅通无阻。”
1950年7月，常州市人民政府呈报苏南行政公署，行署再请示华东军政委员会后，于1951年6月批准拆除常州剩余城垣。
1951年7月，拆除东门至大南门城墙。
1952年，拆除新西门至北门城墙1500米。城砖用于建房、修路、建下水道；城土用于填河、修路。
至此，常州城砖石城墙的2153年历史终结，画上了句号。此后，除西瀛门及附近不足200米城墙外，其余的都被拆除了。
常州建制范围沿革分析图
三国时期 常州规划设计院提供
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唐朝
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明朝
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