(常言道) 构建“人人为我，我为人人”的共治

           (常言道)  构建“人人为我，我为人人”的共治

                             吴尧舜

      近日，有网友发文称，乘坐高铁时，因为邻座乘客体型较大，导致自已难以正常就座。此事，引发热议。面对“能否避免体型差异大的乘客相邻就坐”的建议，铁路方表示，目前购票系统无法提前获知乘客体型，暂无针对性改进办法。

     有网友出现，“让体重、体形超出一定限度的人购买两张票”的观点。这种非此即彼的观点，掩盖了本质的问题，即不能将公共秩序的维护责任全推给个体。

      铁路方的简单回复，难免让人觉得有些敷衍。治理责任的转嫁还催生了“破窗效应”。当乘务员的处置手段仅限于“劝双方各退一步、将就一下”，当客服人员表示“乘客需暂时克服，暂无针对性改进办法”的时候，乘客便会降低对规则的敬畏，使冲突双方陷入“有理说不清”的困境。

      和谐的车厢，需要构建“人人为我，我为人人”的共治文化：铁路部门应该积极探索更科学、彻底的解决办法和举措。例如，可以在车厢内配备少量加宽座椅，并在旅客购票时增加相关选项；制定明确规程，让乘务员可以根据不同的现场情况，有章可循地为受到空间“挤压”影响的乘客提供协调方案。

       从“双方各退一步、将就一下”到“共治解”，从“被动应对”到“主动预防”，当车厢中的问题能在共治机制中化解，每一次出行都会成为文明进步的见证。

      总之，当个体差异与普遍规则碰撞时，既不能以“效率优先”为由剥夺特殊群体的基本权益，也不能以“照顾弱势”为名，要求普乘客无限度让渡空间。应通过制度创新与技术进步，将这种差异矛盾转化为优化服务的契机。