车轮上的“静音革命”——看85后海归如何把常州制造“装”进全球新能源车

记者走进江苏祺胜现代新材料有限公司的研发中心时，总经理李昀正俯身观察一块蜂窝状的新型材料。“这是给新能源汽车电池穿的‘隔音盔甲’，”他抬头笑道，镜片后的眼睛闪着光，“这个产品，就像给电池加了层智能气囊。”

这位85后海归的办公桌内，新西兰惠灵顿维多利亚大学的金融学证书与汽车声学专利证书并肩而立。十年前，当李昀放弃上海花旗银行的工作回到常州创业时，没人想到这个数学金融专业的高材生，会在新能源汽车市场上掀起一场“静音革命”。

2017年韩系车市场遭遇寒流，作为起亚供应商的祺胜新材销售额断崖式下跌。“六个月只卖了之前一个月的量。”李昀说道。在这样的低谷期，公司连工资都发不出来，这让他焦急万分，经过慎重考虑，李昀决定通过抵押贷款等方式筹集资金，优先保障员工工资。

谷底之后，便是凤凰浴火之路。祺胜新材成功搭上国产新能源发展的顺风车，成为了理想汽车的第一批供应商。2020年以来，公司以每年超过20％的增长率飞速成长，员工也拓展到110人，2024年，祺胜新材常州公司的销售额达到了1.9亿元，其产品也广泛应用于比亚迪、大众、奇瑞等汽车品牌。当业内还在用传统云母板做电池防护时，祺胜的实验室找到了新的方向。“传统材料遇到高压会瞬间崩溃，而我们的FRB纤维材料像智能气囊，能逐级释放压力。”技术总监举起一块布满传感器的黑色板材，上面密布着蜂窝状结构——这种与3M联合研发的材料已通过国标最严苛的“针刺不起火”测试。

生产车间的故事同样鲜活。工龄十年的车间主任朱明带着记者走过生产线，他从最底层的车工干起，兢兢业业工作了10多年，在2017年企业最困难的时候也并未选择离去，而是与公司一起渡过难关。2020年，朱明的儿子朱方雨大学一毕业就加入了祺胜新材，经过4年的基层磨炼，现在已被外派到武汉分公司，负责岚图等新能源品牌的相关业务。“如果对员工不好，我怎么会把自己的儿子也带进公司呢？”

这种凝聚力源自刻进企业基因的人本理念。让祺胜抓住了人才发展机遇，从2014年代工韩国燃油车零件，到现在手握25项专利、15个国产替代方案。2021年至2023年，企业凭借在稳定就业岗位等方面的突出表现，连续三年荣获人社部门发放的失业保险稳岗返还资金。这不仅是对祺胜新材过往努力的高度认可，更是给予了企业持续深耕、坚定前行、勇担责任的信心。

记者：李垚