常州运河史话 唯一的“三河并城”

新运河的开通，使常州成为京杭大运河沿线唯一一个“三河并城”的城市，即古运河、明运河、新运河三条运河平行于城市市区，蔚为壮观。

如果加上关河，那么，关河、古运河、明运河的“三河并城”和首尾相接，则基本保留了常州古城上千年的基本形制而没有任何改变，令人惊叹。

而关河、古运河、明运河、新运河“四河并城”的空间布局，构成了常州运河水系的干河骨架，成为中国大运河沿线城市中最为庞大、丰富、清晰的运河水系。

北方一线的运河城市，有的部分河道已淤废，成为“故道”；有的多年丧失航运功能，仅留排涝泄洪功能；南方一线整体状况好于北方，至今运河航运繁忙，但至多只有两条河道。

常州的三条运河，四条干河，整个水系，从古到今，清清楚楚，历历在目，全部通畅，这是大运河留给常州的唯一遗产、唯一特征，更是我们必须精心保护和利用的运河唯一资源。

新运河主要承担了常州境内的京杭大运河通航任务；明运河已经取消了航运等级，除了极少的旅游功能，基本处于闲置状态；古运河早已永久性禁航，事实上也是永久性地闲置。因此，新运河沿岸的功能科学布局和地域开发规划迫在眉睫；明运河两岸的产业布局、交通设施、生态恢复、地块利用、遗迹保护、景点规划、商贸网点等将作重大调整；古运河因“三河并城唯一性”的提出而显示出极其重要的地位，也将对其沿线历史风貌保护和原有功能转换作出规划上的重大修编。不可多得的三条运河，涵盖了城市的大半个区域。如果加上同样历史悠久的关河，就是整个市区的大水网。这就是我们面临的又一次“运河机遇”的现实和关键着眼点。

常州运河城区段三次改道示意图      常州规划设计院提供