常州“四河”的灵魂是什么?从物质和外在来说,是——风貌。历史风貌很像自然界的“生态”环境,一旦破坏,就不可逆转,也很难复制。历史风貌的内容虽然非常复杂,但却是一个系统,如河道、驳岸、栏杆、桥梁、码头、渡口、渡船、纤道、船只、船桩;如民居、商铺、寺庙、戏楼、饭店、客栈;如城墙、水关、闸口、港口、街道、小巷、古井、牌坊、石碑以及树木、花草甚至那些构筑物上的青苔和攀缘植物。当然,也还包括人们在运河边的生活和劳动的原生状态,这些,现在已经很难恢复了。
关于“风貌”问题,常州曾经走过不少弯路,有过不少失误。经过千辛万苦的艰难努力,我们也曾保留了许多文物建筑的本体,但周围的“风貌”却全部拆毁,消失殆尽。比如:近园、未园、大陆饭店、临清会馆、庄存与故居、瞿秋白故居、史良故居、护王府……这些文物保护单位仅仅留下了本体,周围的街巷里弄、地理形态、左邻右舍、历史痕迹等,全都不见了。人们已经很难想象这些建筑当时所处的历史环境和整体风貌,不能不说是一个极大的遗憾。
我们现在还拥有许多关于运河历史风貌的内容,但许多已经是残缺不全了。我们现在能做的,就是尽最大可能保留那些遗存风貌,并尽可能去恢复消失的风貌,特别是在古运河、明运河与关河两岸。
河道本身的功能是显而易见的,除了城市防洪以外,不外乎是旅游(古运河、明运河、关河)和交通运输(新运河)。其实,新运河也并不排除旅游的功能。
问题的关键不在河道本身,而在河道两岸。
因为是这四条河的两岸,因此两岸的功能布置和业态必须符合这四条河的特性,符合这四条河的功能的特点。
如果这四条河的共同功能都有旅游,那么,两岸可以给游客看什么(或者说游客想要看什么),怎么看,坐什么船看,看多长时间,什么在河里看,什么应上岸看,水里和岸上的时间比例如何分配,什么地方应该休息,如何恰当地安排餐饮,哪里可以购物,哪里可以住宿,哪里可以欣赏水上夜景,夜晚的文化生活如何安排,水上有什么活动,岸上有什么娱乐,运河的非物质文化遗产去哪里欣赏,慢看怎么看,快看怎么看,看完后希望游客留下什么印象,游客还会不会还想再来……等等。所有这些,都等待规划来作最后的确定和回答。
——一个中心两大思维
一个中心就是历史文化,这是整个运河规划的“灵魂”。我们要正确全面地理解历史文化:历史不仅仅代表过去,从规划的角度讲,还应该包括今天和明天。
今天是明天的历史,而明天将是后天的历史,我们今天对常州大运河所作的一切努力,就是为了给后代留下一个可以毫无遗憾地的有交代的历史。因此,这里讲的历史其实就是一个“过程”,就是昨天、今天和明天。
文化更应是一脉相承、连绵延续的,应该是“昨天的辉煌——今天的复兴——明天的再度辉煌”的过程。所以,历史文化的中心主题应该是:古老的遗产,今天的繁荣,未来的辉煌。当然,从保护的紧迫性和重要性来讲,文化遗产的保护和恢复是第一位的,是重中之重,用我们今天通俗的语言来说,就是“把根留住”。没有了根的历史,就如建在沙滩上的大厦,毫无意义。

