在石龙嘴周边的运河与市河上一共有七座桥，它们分别为：广济桥（西仓桥）、卧龙桥、锁桥、南运桥、普济桥、怀德桥与文亨桥（新桥）。
西仓桥
也称仓桥，本名广济桥。该桥在常州城西大仓弄北端，连接运河南岸三堡街和北岸的西直街。该桥初为木桥，始建于明正统12年（1447年），由江南巡抚侍郎周忱主事建造。明成化17年（1481年）应天巡抚王恕。常州知府孙仁改建为三孔石拱桥。隆庆元年（1567年）知县谢师严重建。清康熙57年（1718年），知县孙谠重修，并在桥梁上书“武进县广济桥”桥名。明代始，因城西运河南岸设粮仓，有屋二百多间，为漕运的西仓、广济桥被成为西仓桥或仓桥，俗名在民间盛行。
1986年，运河常州段拓宽，广济桥移至东坡公园的半月岛之间的运河上。
卧龙桥
在锁桥西，跨运河与卧龙河(湾)，单孔石拱桥，桥的规模与桥类同。有史料记载卧龙桥始建于宋嘉定年元年(1208)，建国初期尚存。这里管设卧龙镇，镇公所及农业公所曾驻于卧龙桥堍，卧龙湾水西合芦墅河，与盛家湾相通，连接葫芦湾。
此地原有卧龙桥小学，后将校名改成盛毓度小学，后建有红星新村，如今卧龙桥与卧龙湾均无存。
锁桥
位于常州西门直街中段，是一座典型的单孔石拱桥，小巧玲珑。它横跨运河与市河，形状如锁的锁桥湾，故桥名为锁桥。旧时运河水流经至此，是第一道弯向市区的河流，流经锁桥过卧龙湾，连接市河，因此与西边的卧龙桥、卧龙湾相连。
始建年代不详。清顺治年间(1644-1661)石桥突发玥塌.康熙年间(1662-7122)重建.同治十一年(1872)武进知府王亲濂重建.民国二十年(1931)又重修至今。锁桥为单孔石拱桥，桥孔跨径5.65米,桥长10米.宽仅4.8米。梁底桥高5.83米.青石质桥墙.两侧原有一对云纹装饰桥耳.扶栏为砖石砌制,后改为水泥浇筑。
运河锁桥北岸奔远，紧挨豆市河。这里曾经是江南大豆市场，非常兴盛。而西直街又是典当业、钱庄业、金融业的集聚地。为运河两岸的木业、米业、豆类、花生提供经济保障。
南运桥
始建于民国十七年(1928)，连按西仓街与米市河, 为三孔连续的桥梁，由花岗岩作石阶，长22米，中孔跨经分别为11.6米和5.5米。1985年为适应三堡街交通，改建成三跨混凝土桥梁。该桥梁横跨大运河和南运河上，往南是滆湖、太湖。
普济桥
在南运桥的南向，为单孔石拱桥，始建于明代万历年间（1573年），连接普济街与南河沿(长沟弄),横跨南运河上。该桥与南运桥都是大运河，与南运河的重要水利设施石龙嘴有关。普济桥东有慈渡庵、明代崇祯11年(1638年)建，普济桥因近米市河，旧时沿何桥两岸多泊粮船，又称米市湾。上世纪80年代，南运河拓宽，周边拆迁，普济桥被拆，桥街无存。
怀德桥
位于怀德中路与北路之间，横跨大运河，与篦箕巷与西河沿相邻。该桥始建于民国十二年(1923)，相对于东西的明代古桥文亨与广济尚算年轻。因西门外原为怀南乡和德泽乡，取二乡名而作桥名。
该桥初建为木桥，桥面均为木板，民国三十六年(1941)由木桥改为公路桥。1957年更换沥青桥面，上世纪七十年代，怀德桥改为混凝土双曲拱桥，易名为胜利桥。
八十年代恢复原名，1998年怀德桥拓建，后又在桥两测建便桥至今。
怀德桥是城西重要商贸集结区，古时米市、豆市、木业、典业兴盛，江南大驿毗陵驿清代移建此处，另有大码头和篦箕巷形成了城西八景的重点区域。
文亨桥
位于城西朝京门(老西门)表场西，篦箕巷东。横跨大运河、三孔石拱桥。始建于明嘉靖二十七年(1548），因西边运河上有比它早建30年的广济桥(西仓桥)，故民间俗称新桥。隆庆年间知县徐汝阳、郡人蒋珊令暮捐重造。清乾隆二十九年(1764)由邑令王祖肃重建。
文亨桥拱圈纵联分节并列砌筑，全长41米，宽5.1米，高8米。中孔跨经12.7米，侧孔跨经各5.5米，南北桥坡台阶各49级。桥孔桥面均为花岗岩石质.每拱圈两侧各有龙首一对，为“吸水兽”以镇水患。两侧桥额刻有“武进文亨桥”字样。文亨桥是本邑运河上最为代表性的桥梁，也是常州古桥之最。桥北有江南大驿毗陵驿的篦箕巷。明清时，这里热常非凡，入夜挑梁宫灯彻底透亮。文亨古桥沿岸灯火阑珊，可见一轮明月穿过桥孔，映于水中，成为西郊八景中的“文亨穿月”与“篦梁灯火”的胜景。
文亨桥东北角有江南经典茶楼近水阁，也曾称“文亨阁”、“文昌阁”供奉魁星像，也称“魁星阁”。旁边的大码头，也是留下了《红楼梦》名著宝玉与其父相见最后一面的地方。1987年运河拓宽，文亨桥由南北走向跨运河移至东西走向跨西市河上。维持形制，比例缩小。文亨桥的古色古香虽然有淡化，但佳景犹在。
下篇预告：《运河城西八景之江湖汇秀石龙嘴》
