常泰长江大桥坐拥多项世界之最

 常泰长江大桥坐拥多项世界之最

    最大跨度斜拉桥：主跨 1208 米，是目前世界上最大跨度的斜拉桥。

    最大跨度公铁两用钢桁拱桥：两座主跨 388 米的钢桁拱桥，创下了最大跨度公铁两用钢桁拱桥的世界纪录。

    最大连续长度钢桁梁：常泰长江大桥的钢桁梁连续长度达到了世界最大。

    最大尺度碳纤维复合材料拉索：采用了最大尺度的碳纤维复合材料拉索，在桥梁拉索材料应用方面处于世界领先水平。

    最大强度桥用平行钢丝斜拉索：桥用平行钢丝斜拉索的抗拉强度高达 2100 兆帕，是目前世界最高强度的桥用平行钢丝斜拉索。

    最大规模多功能载荷非对称布置桥梁：作为公铁合建复合型过江通道，集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体，是最大规模多功能载荷非对称布置桥梁。

    此外，常泰长江大桥还实现了 “四个世界首创”，包括首创温度自适应塔梁纵向约束体系、首创 “钢 - 混” 混合结构空间钻石型桥塔、首创台阶型减冲刷减自重沉井基础、首创 “钢箱 - 核芯混凝土” 组合索塔锚固结构。

    常泰长江大桥是连通常州市与泰州市的过江通道，不仅是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的跨江桥梁，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目 ，项目总投资286亿元人民币 。

    常泰长江大桥于2019年11月22日动工兴建，于2025年9月9日通车运营 。

    常泰长江大桥全长10.03千米，公铁合建段长5299米 ；大桥上层桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；下层桥面上游侧为双向二线城际铁路，设计速度为200千米/小时，下游侧桥面为双向四车道一级公路，设计速度为80千米/小时 。