【常有我】优化地铁扶梯布局 提升市民出行体验

【常有我】优化地铁扶梯布局  提升市民出行体验

    地铁是城市公共交通的核心，出入口扶梯布局是否科学合理，直接关系市民出行效率、安全保障和城市公共服务水平。目前部分地铁站存在扶梯配置不均衡、规划不周全的问题，不仅影响出行体验，还暗藏安全隐患，聚湖路站便是典型代表。

    聚湖路站设有四个出入口，电梯扶梯配置差异极大，布局十分不合理。其中1号、2号出入口仅设置上行扶梯，乘客进站必须步行下楼。而4号出入口配有上下行扶梯，3号出入口更是同时配备双向自动扶梯与无障碍电梯。这种两极分化的配置，既造成公共资源分配不均、局部设施闲置浪费，也给日常出行带来诸多不便。

    还发现其他少数出入口上下行都没有电梯，对一些老人、孩子十分不友好。1、2、5号线已既成事实，如要改变成本很高。

    从长远来看，需统一建设标准，逐步实现所有地铁出入口全覆盖上下行扶梯。

    在此呼吁地铁设计专家与建设团队，在后续规划建设中多倾听民众真实诉求，紧跟时代发展步伐，摒弃落后的布局思维，科学、均衡、人性化地规划电梯扶梯配置，打造更科学、更惠民、更先进的常州地铁，切实保障市民出行安全与便利，提升城市公共服务温度。