【常有我】公交车“按键下车”还需“招手上车”来配合
无所求
越来越多的公交车，已在运营中实行“按键下车”新规。
也即，乘客如果需要在下一站下车的话，
就按一下车厢内柱子上安装的红色醒目的“STOP”按钮，
司机就会得到有乘客需要下车的有声电子提示信息，
司机自然就在下一站公交站靠站停车。
如果没有乘客按停车键的话。
司机会认为没有人需要下车，很可能下一站就不停靠。
------------------------
但是，即使某站台没有任何乘客下车，
却有人在公交站台守候，公交车司机总是会靠站停车。
因为，司机不知道他她是不是要乘自己这一路车。
有些站台，会有好几路乃至十几路公交车经过，
那怕只有一个人站在那里，
所有路过的公交车都要靠站停车。
结果都是白白停靠，浪费“感情”；
除了守候者要乘的那一路车以外。
------------------------
由此可见，“按键下车”的新规，
想要达到的节能省时等目标被大大地打了折扣。
有没有办法解决这个尴尬境况呢？
好办法可能不少。
我初步设想的办法是，倡导“招手停车”。
------------------------
也即，站台守车人，总会关注来车是哪路车。
可以倡导守车人做到：
如果是自己想乘的车，就抬手示意，
让公交司机停车靠站。
如同路边招呼出租车一样。
------------------------
这样，车将到站时，
即使有人在站台，但没抬手示意，
司机就可以知道，不必要为之停车。
如此这般，就能进一步减少公交车停靠的无用功。
-----------------------
“按键下车”与“招手上车”需要同时倡导，
让大家慢慢熟悉。
车厢内可以张贴一些宣传画，宣传这样做的好处。
公交站台广告栏或公交站牌上，
可以张贴“按键下车”“招手上车”提示语。
加深社会大众的印象，加强这个意识。
