【常有我】常州12路公交车“一站两制”为哪般？
无所求
常州12路公交车，在白荡河公交回车场与常州火车站之间摆渡。
从白荡河公交回车场向火车站方向行驶时，
行程中穿过清潭路，然后左拐进入劳动西路。
但是路过清潭路的中天体育馆站时，12路公交车却不停靠。
这里的乘客若要到劳动西路方向去，或经过劳动西路去别处，
就要走250米左右的很长一段路，还要等过两个红绿灯信号，
（一个是过清潭路的红绿灯，一个是过劳动西路的红绿灯）
才能到BRT公交站或劳动西路的公交站搭乘公交车。
这，对老人、带小孩者、匆忙的旅客，实在很不方便。
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再如，在中天体育馆站的旅客，若想去火车站的话，
就只能守候210路公交车。
笔者曾几次遇到这种不便，才有这个询问。
如果，12路公交车路过中天体育馆站时，顺便停靠一下的话，
那么，想去火车站的旅客，就会平均缩短一半的等待时间。
令人难以理解的是，
既然12路公交车行驶途中是经过中天体育馆站的，
为什么不能停靠一下呢？
正常停靠一下该站，会造成什么损失和不便呢？
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还有一个重要的问题是，
12路公交车从火车站向白荡河公交回车场方向行驶中，
经过中天体育馆站时，是停靠的呀！
怎么反向行驶就不停靠了呢？
同是12路公交车，为啥要“一站两制”呢？
请问，常州公交公司：为了方便旅客，
让12路公交车，经过中天钢铁站时，
两个方向都停靠一下，可以吗？
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常州12路公交车在中天体育馆站“一站两制”
最后再以公交站牌为证：
从火车站向白荡河公交回车场方向的
中天体育馆站牌，12路车信息，赫然其上；
（图片）
而清潭路另一边反方向的中天体育馆站，
公交站牌的正反面都没有12路车的信息。
（站牌反面图片）
（站牌正面图片）
